Βιβλιογραφικά Στοιχεία
Bahn im Bild, Band 107, "Die Eisenbahnen Griechenlands", Verlag Pospischil, Wien 1986

Περιγραφή
Το βιβλίο αυτό αποτελεί ένα σύντομο φωτογραφικό ιστορικό των Ελληνικών Σιδηροδρόμων. Αποτελείται από ένα μικρό σε έκταση εισαγωγικό κείμενο το οποίο περιγράφει την ιστορία των Σιδηροδρόμων στην Ελλάδα συνοπτικά. Το κύριο μέρος του βιβλίου περιλαμβάνει μια συλλογή από ασπρόμαυρες φωτογραφίες που προέρχονται από διάφορους φωτογράφους και εκτείνονται χρονολογικά από την αρχή των Σιδηροδρόμων στην Ελλάδα μέχρι και την χρονολογία έκδοσης του βιβλίου.

Δυστυχώς αυτό το βιβλίο δεν είναι ευρέως γνωστό στους σιδηροδρομόφιλους στην Ελλάδα για το λόγω ότι είναι σπάνιο και ότι θα το βρείτε μόνο στο εξωτερικό. Κάποιες από τις φωτογραφίες πρωτοεμφανίζονται σε αυτή την έκδοση με αποτέλεσμα να την κάνουν πολύ ενδιαφέρουσα.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Παπαγιαννάκης Λευτέρης, "Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι (1882-1910), Γεωπολιτικές, οικονομικές και κοινωνικές διαστάσεις", Β' Έκδοση, Μορφωτικό Ίδρυμα Εθνικής Τραπέζης, Αθήνα 1990

Περιγραφή
Αποτελεί μια πολύ αξιόλογη προσπάθεια πάνω στην πολιτική, οικονομική αλλά και κοινωνική διάσταση που είχαν οι Σιδηρόδρομοι πάνω στην Ελληνική κοινωνία. Όλα τα στοιχεία του βιβλίου είναι τεκμηριωμένα καθώς έχουν χρησιμοποιηθεί οι ετήσιοι απολογισμοί των εταιριών. Περιλαμβάνονται αρκετοί ενδιαφέροντες πίνακες με στοιχεία.

Το βιβλίο αυτό είναι σχετικά εύκολο να το βρείται από το βιβλιοπωλείο του Μορφωτικού Ιδρύματος της Εθνικής Τράπεζας που βρίσκεται στην "στοά του βιβλίου" στην Αθήνα, με πολύ χαμηλό κόστος.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Ματζαρίδης Πρόδρομος, "Συνοπτικό Ιστορικό των Ελληνικών Σιδηροδρόμων", Έκδοση Δεύτερη, Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος, Αθήνα 1996

Περιγραφή
Το βιβλίο αυτό του Πρόδρομου Ματζαρίδη αποτελεί την πρώτη Ελληνική προσπάθεια παρουσίασης της ιστορίας των σιδηροδρόμων στην χώρα μας. Το κείμενο έχει την μορφή ημερολογίου. Περιέχει επίσης κάποιους ενδιαφέροντες πίνακες με ετήσια στοιχεία των σιδηροδρομικών εταιριών που λειτουργούσαν στην Ελλάδα. Δυστυχώς όμως υπάρχουν αρκετά λάθη στα παρουσιαζόμενα γεγονότα αλλά και ελλείψεις.

Ως συμπέρασμα είναι ότι αυτό το βιβλίο έχει ιστορική αξία ως η πρώτη προσπάθεια πάνω στο θέμα και επιπλέον λόγω του ότι δεν κυκλοφόρησε στο εμπόριο.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Schoenborn Hans-Bernhard, "Schmalspurbahnen in Griechenland", Edition Ergasias, 1997

Περιγραφή
Το έργο αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά που έχουν εκδοθεί καθώς αποτελεί ένα βιβλίο αναφοράς του είδους του. Πρόκειται για ένα βιβλίο με λεπτομερέστατη περιγραφή των δικτύων της Πελοποννήσου, Θεσσαλίας αλλά και γενικότερα όλων των γραμμών στενού εύρους στην Ελλάδα. Ο συγγραφέας είναι βαθύς γνώστης των δικτύων από τεχνική αλλά και αισθητική άποψη.

Στο βιβλίο θα βρείτε πάρα πολλές φωτογραφίες από διάφορους σιδηροδρομόφιλους, Έλληνες και ξένους, καθώς και πολλά σκίτσα και σχεδιαγράμματα σταθμών, εγκαταστάσεων αλλά και τεχνικών έργων.

Αυτό το βιβλίο έχει και ιστορική αξία, καθώς καλύπτει το δίκτυο των Θεσσαλικών Σιδηροδρόμων, όπου από το 2000 και μετά πέρασε στην ιστορία με την ανακατασκευή του σε γραμμή κανονικού εύρους.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Σκουλάς Γιάννης, "Σταθμοί, Τραίνα και Ορίζοντες", Εκδόσεις Θεμέλιο/Εικόνα, Αθήνα 1997

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Σύλλογος Φίλων του Σιδηροδρόμου, "Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι, Η διαδρομή τους από το 1869 έως σήμερα", Εκδόσεις Μίλητος, Αθήνα 1997

Περιγραφή
Η βόρεια Ελλάδα είναι πολύ πλούσια σε σιδηροδρομική ιστορία λόγω του ότι η Οθωμανική Αυτοκρατορία ξεκίνησε με την ανάπτυξη τους πολύ πριν τον Ελληνικό Κράτος. Αυτό το κομμάτι προσπαθεί να ξεδιπλώσει αυτό το βιβλίο με μεγάλη επιτυχία. Πρόκειται για μια λεπτομερέστατη παρουσίαση του δικτύου της βορείου Ελλάδος με πολλές σπάνιες φωτογραφίες εποχής που μας δείχνουν πολύ γλαφυρά την πολυτάραχη ιστορία του.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Κόγιας Ντίνος, "Τροχιόδρομος Καρλοβάσιων Σάμου (1905-1939)", Έκδοση του Δήμου Καρλοβάσιων, Αθήνα 2000

Περιγραφή
Πρόκειται για ένα πολύ σπάνιο θέμα. Η παρουσίαση για πρώτη (και ισώς μοναδική) φορά της ιστορίας αυτού του μικρού και σύντομου τροχιοδρομικού δικτύου που λειτούργησε στο Καρλόβασι της Σάμου. Στο βιβλίο γίνεται λεπτομερέστατη εξιστόρηση αυτού με αρκετές φωτογραφίες, σκίτσα και χάρτες.

Μια πολύ αξιέπαινη προσπάθεια του συγγραφέα αλλά και του Δήμου Καρλοβάσιων, το οποίο δυστυχώς έχει εξαντληθεί και θεωρούμε μάλλον απίθανο να επανεκδοθεί.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Παπαδημητρίου Δημήτρης, "Χειροκίνητες Δραιζίνες", Εκδόση του Συλλόγου Φίλων του Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης, Θεσσαλονίκη 2000

Περιγραφή
Οι δραιζίνες είναι ένας τύπος σιδηροδρομικού οχήματος ο οποίος δεν είναι ευρέως γνωστός από τον πολύ κόσμο. Έχει παίξει όμως πολύ σημαντικό ρόλο, ειδικά στα πρώτα χρόνια του σιδηροδρόμου, καθώς βοήθα στην επιθεώρηση της γραμμής από τους εργάτες. Στην αρχή οι δραιζίνες ήταν χειροκίνητες αλλά σήμερα έχουν αντικατασταθεί από μηχανοκίνητες.

Ακριβώς την ιστορία αυτών των οχημάτων προσπαθεί να παρουσιάσει αυτό το βιβλίο του Σ.Φ.Σ. Θεσσαλονίκης. Παρουσιάζεται ανάπτυξη των διαφόρων μοντέλων στο εξωτερικό αλλά κυρίως στην Ελλάδα με την χρήση πολλών φωτογραφιών εποχής αλλά και από οχήματα που έχουν σωθεί (από τον Σ.Φ.Σ. Θεσσαλονίκης).

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Παπαδημητρίου Δημήτρης, "Ένας σταθμός στην ιστορία του τόπου και της καρδίας μας", Έκδοση του Συλλόγου Φίλων του Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης και του Δήμου Ελευθερίου-Κορδελιού, Θεσσαλονίκη 2000

Περιγραφή
Άλλη μια συγγραφική δουλειά του Σ.Φ.Σ. Θεσσαλονίκης, ο οποίος έχει επιδείξει πολύ αξιόλογη δραστηριότητα.

Το θέμα του βιβλίου είναι η ιστορία της Στρατιωτικής Στάσης στην περιοχή της Θεσσαλονίκης, ενός σταθμού με πολύ και σημαντική ιστορία. Στο βιβλίο παρουσιάζεται όλη η ιστορία που αφορά αυτό το κτίριο, την εξέλιξη του στον χρόνο αλλά και οι προσπάθειες του Συλλόγου να το επαναφέρει στην αρχική του κατάσταση. Σήμερα αυτό το όμορφο κτίριο (ένα πανομοιότυπο είναι και η στρατιωτική στάση της Αλεξανδρούπολης) είναι η λέσχη του Συλλόγου αλλά ταυτόχρονα και ένα μικρό μουσείο με κειμήλια και ένα βαγόνι του "Orient Express" στον περίβολο του.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Τρίχα Λυντία, "Ο Χαρίλαος Τρικούπης και τα Δημόσια Έργα", Εκδόσεις Κάπον, Αθήνα 2001

Περιγραφή
Ο Χαρίλαος Τρικούπης ήταν ο πατέρα του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα, αλλά και πολλών μεγάλων δημοσίων έργων όπως ο Διώρυγα της Κορίνθου.

Με την ευκαιρία της ονομασίας της γέφυρας Ρίου - Αντιρρίου σε "Χαρίλαος Τρικούπης", η εταιρία κατασκευής της εξέδωσε αυτό το πολύ καλό βιβλίο που συνοψίζει όλα τα δημόσια έργα που έγιναν από αυτή την μεγάλη μορφή της πολιτικής ζωής της χώρας μας. Αν και δεν πρόκειται για απόλυτος σιδηροδρομικό βιβλίο, περιέχει πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία (οδικά έργα, γέφυρα Χαλκίδας, διώρυγα της Κορίνθου) που θα βρουν απήχηση σε όλους.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Μουσείο Φωτογραφίας "Χρήστος Καλεμκέρης", Δήμος Καλαμαριάς, " Οι Σιδηρόδρομοι της Πελοποννήσου (1882-1962)", Θεσσαλονίκη 2002

Περιγραφή
Πρόκειται για το πρώτο βιβλίο που αφορά αποκλειστικά τους Σιδηροδρόμους της Πελοποννήσου. Δίνει με πολλές λεπτομέρειες την κατασκευή, λειτουργία, εξέλιξη αλλά και το τέλος της θρυλικής αυτής εταιρίας με την απορρόφηση της από τους ΣΕΚ το 1962. Το βιβλίο περιέχει πολλές ανέκδοτες φωτογραφίες.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Μουσείο Φωτογραφίας "Χρήστος Καλεμκέρης", Δήμος Καλαμαριάς, " Οι Θεσσαλικοί Σιδηρόδρομοι (1881-1955)", Θεσσαλονίκη 2002

Περιγραφή
Οι Θεσσαλικοί Σιδηρόδρομοι ήταν το δεύτερο μεγαλύτερο μετρικό δίκτυο στην Ελλάδα. Όπως και στο παραπάνω βιβλίο για τους ΣΠΑΠ, παρουσιάζεται με λεπτομέρεια η ιστορία τους με παρά πολλές σπάνιες φωτογραφίες. Εδώ θα θέλαμε να τονίσουμε ότι οι Σ.Θ. έπαψαν να υπάρχουν πλέον (το δίκτυο τους) με την διαπλάτυνση της γραμμής από μετρικό σε κανονικό εύρος στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα το 2000. Το κομμάτι Παλαιοφάρσαλος - Βελεστίνο το λειτουργεί ομάδα του Σ.Φ.Σ. (ΕΜΟΣ) ως μουσειακή γραμμή (www.sfs.gr).

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Siegbert Isbrecht, "Reisen in Hellas, Mit der Eisenbahn durch Griechenland", Horlemann Verlag, 2003

Περιγραφή
Ο συγγραφέας του βιβλίου αυτού είναι γνωστός στους κύκλους των Ελλήνων σιδηροδρομόφιλων καθώς έχει έρθει πολλές φορές στην χώρα μας. Όλα αυτα με τα γνωστά γκρουπ Γερμανών, Ελβετών και Αυστριακών που έρχονται κάθε χρόνο ανελλιπώς από το 1998. Έτσι λοιπόν, με βαθιά γνώση, δημιούργησε έναν σιδηροδρομικό οδηγό για το πως μπορεί κάποιος να ταξιδέψει στην Ελλάδα με το τραίνο και να γνωρίσει τις ομορφιές της με αυτό. Το βιβλίο είναι κυρίως κείμενο αλλά περιέχει και κάποιες ασπρόμαυρες φωτογραφίες. Μια πολύ καλή προσπάθεια.

Περιγραφή
Μια συλλογή από εκατοντάδες φωτογραφίες που αναφέρονται σε αυτό το μέσω από την αρχή της ζωής του μέχρι και σήμερα. Το βιβλίο περιλαμβάνει πολλές και σπάνιες φωτογραφίες από τα τραμ που λειτούργησαν στην Ελλάδα, περιλαμβανομένου και του (παλιού) τραμ της Καλαμάτας.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Νικολόπουλος Σπύρος, "Ο Ελληνικός Οδοντωτός Σιδηρόδρομος Διακοφτού - Καλαβρύτων", Εκδόσεις IRON, Αθήνα 2003

Περιγραφή
Ο οδοντωτός σιδηρόδρομος που συνδέει το Διακοφτό με τα Καλάβρυτα από το 1896 είναι αναμφίβολα μια από της πιο ωραίες στην Ελλάδα αλλά και στον κόσμο. Χιλιάδες τουρίστες έρχονται κάθε χρόνο για να κάνουν αυτό το μοναδικό ταξίδι. Έτσι δεν μπορούσε να λείψει και ένα βιβλίο που να παρουσιάζει το "τραινάκι του Βουραϊκού" όπως είναι γνωστό.

Μέσα από την ματιά του σιδηροδρομόφιλου-φωτογράφου μπορούμε να κάνουμε αυτό το ταξίδι - μέτρο προς μέτρο - και να παρακινηθούμε να μην το γνωρίσουμε απλώς από της σελίδες αυτού του βιβλίου αλλά να πραγματοποιήσουμε αυτό το ταξίδι.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Χανδρινός Γιώργος, Κακαβάς Κώστας, Φώτης Νίκολαος, "Η Ελλάδα των Τραίνων", Ελληνικά Γράμματα, Αθήνα 2003

Περιγραφή
Ένα φωτογραφικό οδοιπορικό στα σιδηροδρομικά τοπία της Ελλάδας. Από την Καλαμάτα μέχρι και το Ορμένιο μέσα από τον φακό των σιδηροδρομόφιλων ξετυλίγεται η μοναδική ομορφιά της χώρας μας και αναδεικνύεται η χαμένη αίγλη αυτού του μεταφορικού μέσου.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Νικολόπουλος Σπύρος, "Σιδηρόδρομοι Πειραιώς-Αθηνών-Πελοποννήσου, Το ωραιότερο ταξίδι", Εκδόσεις IRON, Αθήνα 2004

Περιγραφή
Ένα οδοιπορικό στους σιδηροδρόμους της Πελοποννήσου μέσα από τον φακό του φωτογράφου-σιδηροδρομόφιλου. Ένα βιβλίο όπου με τις εικόνες του συνοψίζει τα πάντα που μας κάνουν να αγαπάμε το σιδηρόδρομο αλλά και το χόμπι μας.

Επιπλέον μέσα από τις φωτογραφίες θα ανακαλύψετε και πολλές φυσικές ομορφιές που κρύβει η Πελόποννησος και ίσως αποτελεί και ένα κίνητρο να πηγαίνετε εκδρομές πιο συχνά.

Βιβλιογραφικά στοιχεία
Νάθενας Γιώργος, Καραθάνου Μηλίτσα, "Το Τραινάκι του Πηλίου", Εκδόσεις Μίλητος, Αθήνα 2004 (ISBN : 960-8033-28-4)

Περιγραφή
Το εκατόχρονο τραινάκι του Πηλίου αποτελεί για όλους μας εικόνα φυγής στο χρόνο και στο χώρο. Για όσους το έχουν "συναντήσει" στα έργα του μεγάλου ντε Κίρικο, είναι στοιχείο φυγής στη μνήμη και τη φαντασία. Για αυτούς που δεν το ξέρουν, η έκδοση αυτή φιλοδοξεί να τους παρασύρει στα μαγευτικά τοπία του Πηλίου, στις λίθινες γέφυρες που ένωναν τους κατοίκους του Βουνού των Κενταύρων, στους ήχους και τα χρώματα των ατμαμαξών του δικτύου. Ένα σπάνιο οπτικό υλικό από φωτογραφίες του 19ου αιώνα, αποκόμματα Τύπου, σχέδια της γραμμής, των μηχανών, έργα τέχνης κ.λπ., πλαισιώνουν ένα κείμενο που απευθύνεται εξίσου σε ένα ειδικευμένο κοινό και σε αυτούς τους αναγνώστες που θέλουν να μάθουν ότι συνδέεται με την ιστορία, την κατασκευή, τη λειτουργία και την επαναλειτουργία αυτού του ιστορικού διατηρητέου μνημείου. (Νίκος Χαϊδεμένος, Εκδότης)

Περιγραφή
Κυκλοφόρησε από τον Φίλο Ηλία Μπιτσάνη ένα εξαιρετικό βιβλίο με τίτλο "Το τρένο στην τροχιά του χρόνου". Αναφέρεται στην ιστορία των Σιδηροδρόμων της Πελοποννήσου και κυριώς στα πρώτα χρόνια της ανάπτυξη του δικτύου, με έναν τρόπο ιδιαίτερα γλαφυρό. Αντιγράφοντας από τον πρόλογο του βιβλίου "Βαθύτερη φιλοδοξία είναι το βιβλίο να κεντρίσει το ενδιαφέρον για τον Σιδηρόδρομο σε μια κρίσιμη περίοδο και ταυτόχρονα να λειτουργήσει υποστηρικτικά στην παρουσία του Μουσείου Σιδηροδρόμων στην Καλαμάτα, του οποίου την απαξίωση είχε δυστηχώς διακρίνει πριν από 10 χρόνια".

Περιγραφή
Το περιοδικό "Σιδηροτροχιά" αποτελεί μια από τις καλύτερες πηγές πληροφοριών για τους Ελληνικούς Σιδηρόδρομους. Εκδίδεται δύο φορές τον χρόνο από τον Σύλλογο Φίλων του Σιδηροδρόμου που έχει έδρα την Αθήνα (www.sfs.gr). Σε κάθε τεύχος υπάρχει ποικιλία θεμάτων που ξεκίνα από νέα, τεχνικά άρθρα και καταλήγει σε παρουσίαση των ωραιότερων διαδρομών στην Ελλάδα αλλά και στο εξωτερικό καθώς και θέματα που αφορούν τον σιδηροδρομικό μοντελισμό.

Αξίζει να ρίξετε μια ματιά στο περιοδικό αυτό καθώς είναι το μοναδικό στο είδος του στην Ελλάδα.