Σειρά E 151 - 152
Οίκος Κατασκευής :
 Krauss
Διάταξη :
 2'Bn2t
Έτος Κατασκευής :
 1887
Διάμετρος Κυλίνδρων (mm) :
 320
Διαδρομή Εμβόλου (mm) :
 540
Διάμετρος Συζευγμένων Τροχών (mm) :
 1200
Διάμετρος Τροχών Φορείου (mm) :
 670
Μεταξόνιο (mm) :
 4500
Πίεση Λειτουργείας Λέβητα (atm) :
 10
Όπως επέβαλε η παράδοση των ΣΠΑΠ έτσι και αυτή η παραγγελία
δόθηκε στον οίκο Krauss του Μονάχου. Πρόκειται για μια σειρά με
μόνο δύο ατμάμαξες οι οποίες είναι πολύ ενδιαφέρουσες. Πρόκει-
ται για ατμαμάξες κεκορεσμένου ατμού με δύο συζευγμένους άξο-
νες και ένα φέρων φορείο με δύο άξονες. Το ενδιαφέρων είναι ότι
και οι δύο άξονες του φέροντος φορείου βρίσκονται πίσω από
τους κυλίνδρους κατί το οποίο δεν είναι η σύνηθης πρακτική για
αυτού του τύπου τις ατμάμαξες. Ίσως με αυτό τον τρόπο να επιτυ-
γχάνονταν η μείωση του μεταξονίου για να μπορεί να περιστρέφε-
ται στις υπάρχουσες περιστροφικές πλάκες του δικτύου, που τότε
ήταν μικρής διαμέτρου. Για την δράση αυτών των μηχανών δεν γνω-
ρίζουμε σχεδόν τίποτα και ούτε διασώζεται ούτε υπάρχουν ίχνη
για καμία από δύο. Αυτό μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι ίσως μετα-
φέρθηκαν στην Μικρά Ασία μαζί άλλο τροχαίο υλικό για να προσφέ-
ρουν υπηρεσίες στην μετρική γραμμή Bursa-Mudanya, κατά τον
Μικρασιατικό Πόλεμο, περί του 1920.
(Φωτογραφία: Αρχείο Krauss)
Επιφάνεια Εσχάρας (m2) :
 1,1
Θερμαινόμενη Επιφάνεια (m2) :
 56,51
Επιφάνεια Υπερθερμάνσεως (m2) :
 -
Κενό Βάρος (t) :
 23,22
Βάρος σε τάξη πορείας (t) :
 31,0
Bάρος Πρόσφυσης (t) :
 17,0
Στοιχεία Εφοδιοφόρου :
 -
Χωρητικότητα Νερού (m3) :
 4,0
Μεταφερόμενο Καύσιμο (t) :
 1,5
Μεγίστη Ταχύτητα (km/h) :
 -